Les injecteurs sont des petites "électrovannes" qui laissent passer le carburant sous une pression voulue dans un temps calculé. Ils sont placés très près de la soupape d'admission.

Les avantages de l'injection :

 - L'avantage apporté par l'injection en termes de performance réside dans le parcours extrêmement court effectué par le carburant avant d'atteindre la chambre de combustion.

 - Les injecteurs sont placés très près de la soupape d'admission.

 - Le temps d'injection est calculé très précisément.

Un des paramètres principal d'un système d'injection ce sont les injecteurs, mais c'est aussi la quantité d'air introduite dans le moteur, c'est en fonction d'elle qu'il détermine la quantité de carburant distribuée à chaque injecteur (le calculateur a aussi besoin de quelques températures). L'autre paramètre important pour les injecteurs est la pression de carburant.

Il est important que le jet, sous pression, de la tête de l'injecteur se diffuse d'une façon la plus large possible et que celui-ci ne soit pas encrassé. Pour cela opter pour de l'essence de bonne qualité qui conservera les performance des injecteurs. Il existe aussi des nettoyants d'injecteurs reconnus que vous pouvez utiliser avec précautions sans en abuser car le remède peut être pire que le mal...

Dans le même ordre d'idée, si on augmente fortement la quantité d'air admise par le moteur, il peut s'avérer nécessaire de revoir le débit maximum des injecteurs et de les remplacer par des modèles à plus gros débit. Mais il faudra être vigilant et bien respecter la résistance en ohm de chaque injecteur avant de les remplacer. Le calculateur ne "supportera" pas des injecteurs d'impédance différente.